Золотая гонка! Биатлон Чемпионат мира. Эстафета. Мужчины.

Допускается только спортивное поведение.Аргументируйте свои слова в споре адекватно.У каждого свой взгляд на спорт, уважайте его так же как и свои взгляды.Во остальном свобода слова и самовыражения. Если это не нарушает правила сайта*

Смотрела трансляцию, гордость за наших ребят переполняет. И от меня привет Фуркаду))

Теперь Бежецк это не только кошка в стиральной машине и несколько километров дороги, которая не портится 10 лет, но и флаг на чемпионате мира. =)

На самом деле Бежецк гораздо больше чем хайп на пикабу. Районный центр, где сделали первую в мире балалайку, где жили Ахматова и Гумелев, где Шишков писал свои произведения.

Теперь умирающий городок. но он не перестанет быть великим, ведь он старше Москвы и на улицах столицы можно встретить уроженцев этого города.

Даниил Медведев стал первой ракеткой мира

Даниил Медведев — лучший теннисист мира! Спортсмен станет третьим россиянином в истории мужского мирового тенниса, который возглавит рейтинг ATP🏆

Школьник из Сочи выиграл международный турнир по шахматам

Дошел до финала без единого поражения: десятилетний Артем Лебедев из Сочи победил в международном турнире по шахматам «Orbis-22»🏆

Зрелищная авария гонщика NASCAR Мьятта Шнайдера

Пишут, что пилот в порядке, ушёл своим ходом:

Россиянин Александр Большунов завоевал золотую медаль в лыжной гонке на 30 км на Олимпиаде в Пекине, Иван Якимушкин завоевал серебро

Третьим стал норвежец Симен Крюгер.

Изначально спортсмены должны были бежать 50 км, но организаторы сократили дистанцию из-за сильных морозов. t.me/rian_ru

Поздравим Илюшу! Это круто.

Российский фристайлист Илья Буров стал бронзовым призером Олимпиады в Пекине в акробатике.

Искренняя радость

$колько платит КАМАЗ-МАСТЕР за ДАКАР?

После очередной победы «КАМАЗ МАСТЕР» на Дакаре 2022, вновь всколыхнулись группы противников и защитников команды из Татарстана. В жестоких баталиях «наши молодцы» vs «нашего там ничего нет» аргументация типа «вваливают миллиарды долларов» всплывает с завидным постоянством. Даже мой пост «Сколько стоит……?» не избежал похожих комментариев:

22 000 000 (да, двадцать два ляма) Евро до пандемии.

Конечно же, маловероятно, что руководство «КАМАЗ» возьмёт и выложит нам всю информацию о стоимости содержания команды, разработки и строительства техники, текущих расходах. Но есть! Есть цифра, которую мы можем посчитать и сами. Это совокупность регистрационных взносов, стоимости аренды оборудования и платежей за возможность трансляции картинки с on-board камер из кабин боевых грузовиков.

Для этого нам нужна инфа о количестве заявленных на гонку машин и персонала. Найти её дело не простое, ибо конкретики нет никакой и придётся долго копать инет, собирая цифры по крупицам то там, то сям. Добавим к найденой инфе воспоминания с прошлых гонок (сколько и чего стояло на бивуаке у «Камаза») и вуаля - вот что получается:

В среднем, на Дакар у «КАМАЗ МАСТЕР» выезжает команда до пятидесяти человек. Включая пилотов, штурманов, механиков, директора, медийщиков и прочих блогеров.

На гонку заявляются четыре боевые машины, до пяти техничек, пара-тройка прицепов, дом на колесах, и два-три пресс-кара. В этом году в боевые грузовики установили четыре запасных дополнительно арендованных у организаторов электронных роудбуков UNIC4 и четыре платных on-board видеокамеры. Записали? Дальше проще.

Открываем на сайте дакар.сом разделы «Fees» и «Regulations» включаем калькулятор и вперед!

✔️ Truck Fees 39 400 x 5 (4 грузовика и 1 боевая техничка)

✔️ Assistance personal 9 000 x 31 (43 человека в команде минус

12 человек экипажей)

✔️ Assistance car 2 500 x 3 + 4 500

✔️ Trailer truck 10 000 x 2

✔️ Bus or egguipped truck 15 000 x 4

✔️ On-board cameras fees 6 000 x 4

✔️ Rental Extra UNIK4 2 000 x 4

Конечно, итоговая цифра может иметь значительный лаг, ибо есть льготные тарифы «для ветеранов», «патронаж» и прочие плюшки. Пользуются ли ими татарстанцы, сложно сказать (возможно им как бессменным лидерам ещё и «накидывают сверху»). Возможно, и мы где то просчитались в количестве машин, приборов или людей. Это не важно, вопрос десятки-другой-третьей евро. Плюсом или минусом к общей сумме взносов.

Которая в итоге составляет 600 000 евро. Что, согласитесь, для такой команды не так уж и много.

Ну, а мы за эти выходные проехали почти семьсот километров чтобы посмотреть и оценить состояние «дакаровских доноров» ГАЗ-67 и ЗИЛ-157. И ещё успели заскочить на блошиный рынок «Левша» для покупки некоторых необходимых, но редких советских артефактов. Пост, фото и видео на днях.

Сборная России победила в мужской эстафете на зимних Олимпийских Играх-2022

Впервые в своей новейшей истории сборная России выиграла мужскую лыжную эстафету на Олимпиаде. В Пекине сильнейшим стал квартет русских лыжников. С учётом времён СССР такой победы у мужчин не было 42 года.

На первом этапе задел создал Алексей Червоткин, его преимущество составило более 30 секунд. Упрочил его Александр Большунов, доведя до минуты. Денис Спицов на своём этапе немного подпустил норвежцев до 45 секунд, однако на последних 10 км Сергей Устюгов не оставил шансов соперникам.

В итоге преимущество наших лыжников на финише составило фантастические 1 минуту с лишним. Устюгов финишировал со знаменем ОКР и триколором на белом фоне!

Понимая, что русского лыжника не достать, прославленный Йоханнес Клэбо из сборной Норвегии не упустил серебряную медаль. Третьими финишировали французы.

Победа впервые за 16 лет

Российские лыжницы стали олимпийскими чемпионами в эстафете🥇

Золотые

Юлия Ступак, Наталья Непряева, Татьяна Сорина и Вероника Степанова

Вот о чем надо снимать кино: подвиг российского парусника "Крузенштерн" в 2000 году

Честно слизано с известного красно-черного сайта где плачут. Просто поразила эта история до глубины души, спешу поделиться!

«Да сам морской дьявол помогает этим русским!» - не верили своим глазам организаторы международной парусной Регаты тысячелетия, видя как российский барк «Крузенштерн» из последнего места выходит на первое.

Немного поворчим, но как тут не возмущаться, глядя на кучу одноразовых кинокартин, выпускаемых нашей киноиндустрией. Зачем что то придумывать, когда есть реальные события -готовый сценарий для остросюжетного и самого патриотичного фильма!

В мире осталось не так много больших парусников и каждый год для них проводится традиционная Регата Больших Парусников (Tall Ships' Races). Обязательное условие для участников: половина экипажа должны быть в возрасте от 15 до 25 лет.

Особенно торжественной была регата 2000 года «Tall Ships' Race 2000» - регата Миллениума. Выиграть гонку тысячелетия большая честь и все экипажи выкладывались по полной. Первые этапы гонки прошли не очень удачно для нашего «Крузенштерна». Несмотря на слаженную работу всего экипажа выйти на первое место не получилось, но никто не унывал-впереди решающий этап.

24 июля 2000 года стартовал 4 этап больших гонок: Галифакс (Канада) — Амстердам (Нидерланды). С самого начала «Крузенштерн» вышел в лидеры. Команда действовала слажено, даже не замечая резкого ухудшения погоды.

Вечером, 30 июля, случилось несчастье: на польской шхуне «Погория»: с мачты высотой 25 метров, упала девушка-практикантка Джоанна Церлинска. От многочисленных переломов и потери крови девушка впала в шоковое состояние, а артериальное давление снизилось до 60/40. На шхуне даже не было врача. На сигналы помощи никто из соседних судов не откликнулся.

Тогда капитан «Погории» вызывает по радио российский барк с капитаном которого он был знаком, хотя к тому времени «Крузенштерн» был дальше всех участников гонки, возглавляя регату. Капитан барка «Крузенштерн» Геннадий Коломенский, узнав подробности происшествия, принимает решение прервать участие в гонке и оказать медицинскую помощь польской девушке.

Каково было капитану Геннадию Коломенскому сообщить о принятом решении экипажу из 240 человек и какой шок они испытали, все же так долго боролись за первое место.

«Крузенштерн» ложится в дрейф, дожидается подхода польской шхуны и отправляет шлюпку с врачом-хирургом на «Погорию». Из-за штормового ветра на польской шхуне не смогли принять врача. Тогда принимается решение забрать пострадавшую девушку. На «ПОГОРИИ» ее уложили в лодку типа «Зодиак», которую спустили на воду ночью в штормовых условиях. Пострадавшая была принята с «Зодиака» в дежурную шлюпку нашего судна и доставлена на борт «Крузенштеран». Все прошло благополучно благодаря мастерскому маневрированию, умелым и слаженным действиям экипажа шлюпки под руководством командира – старшего штурмана С. В. Туникова

Тут же была оказана квалифицированная медицинская помощь и проведено обследование пострадавшей. Выводы врача были однозначными: пострадавшую нужно срочно доставить в госпиталь на операцию.

Капитан Геннадий Коломенский разворачивает «Крузенштерн» и полным ходом, на машинах, идет обратно, к месту старта. За 200 миль от берегов Канады навстречу вылетел спасательный вертолет. Надо отдать должное мастерству канадских спасателей: при штормовом ветре 21 м/с и волнах высотой 6 метров, вся операция эвакуации пострадавшей заняло всего 18 минут.

Еще почти сутки понадобились «Крузенштерну», чтобы вернутся в точку, где он вышел из гонки, чтобы спасти польскую девушку. На спасение ушло 44 часа и 28 минут. За это время остальные участники гонки успели пройти почти 600 миль.

Казалось нет никаких шансов, но случилось реальное чудо: "Крузенштерн" догоняет резко набравший силу циклон. Ветер, доходящий до семи баллов, разогнал российский парусник до 14 узлов! Идущие впереди участники регаты оказываются в штилевой зоне циклона. "Крузенштерн", придерживаясь полосы максимального ветра циклона, обошел всех участников регаты и вышел на первое место.

На двадцатый день гонок, 13 августа 2000 года, "Крузенштерн" финишировал первым, выиграв регату тысячелетия “Tall Ships 2000”.