Выбираем лыжи! Какой из лыжных брэндов Вам больше всего нравится?
Всем приветы. Последнее время в новостной ленте в социальных сетях появилось слишком много фотографий топ-биатлонитов с рекламой одной из марок лыж. Видимо данная компания решила сделать ставку на рекламу перед Олимпиадой-2018 в южнокорейском Пхенчхане.
Если делать по серьезному, то, конечно, чтобы выяснить какие лыжи предпочитает та или иная группа людей, нужно задавать вопрос отдельно спортсменам, отдельно профессиональным спортсменам и отдельно любителям, кто катается на лыжах. Но перед нами глобальных задач никто не ставил, поэтому просто отдаем голос за ту марку, которая Вам симпатична, которую бы Вы предпочли (купить, или взять на прокат), если бы Вы вдруг решили покататься на лыжах или захотели бы сделать такой подарок близкому человеку, да или просто какой из лыжных брэндов Вам наиболее симпатичен или нравится его дизайн и фирменный стиль?
Особенно было бы интересно обсудить сами лыжи, их технические характеристики, свойства, основное предназначение, так как вокруг определенных марок ходит множество мифов и легенд. Что из них правда, а что ложь? Чем отличается один брэнд от другого, кроме, естественно, дизайна, цены и производителя? Было бы здорово, если бы кто-то поделился своим мнением? Оставляйте свои отзывы о конкретных лыжных марках ниже в комментариях к этому опросу, посмотрим, что вообще народ то думает об этой тематике? Можно и цены «зацепить» в обсуждении на современные марки лыж.
Заодно и посмотрим насколько много среди нас практикующих болельщиков?
Я совсем начинающий лыжник. Смотрю на бренд Yoko. Лыжи YOKO YXR SKATING COLD MED, и на YOKO YXC SKATING MED. Кто, что знает про такие лыжи? Описание продавцов читаю, всё красиво, впрочем так и должно быть, никто про свой товар плохого не скажет ))
Кто-то пользовался смазочными лентами Optiwax? На мой взгляд — современное решение, по крайней мере применимо к дозировке состава. Сложно «на глазок» равномерно нанести и парафин, и ускоритель, и всё на свете.
Этот мой вопрос здесь на сайте, rusbiathlon.ru
Artemy: « Поэтому у меня всего три пары — на небольшой минус, на воду и на асфальт.»
Artemy: «Что до помогает ли парафин или нет, то разные парафины мы проверяли как и положено — брали идентичные пары лыж и тестировали их с разными парафинами. И таки да, одинаковые лыжи по одинаковому снегу с разными парафинами едут по разному и это заметно даже любителю в лесу.»
Идентичные пары лыж — это не одни и те же лыжи. Здесь есть для обывателя определенный парадокс, когда вроде бы одинаковые лыжи с одним и тем же пластиком и структурой при тестировании одним и тем же человеком работают по-разному.Если «любитель в лесу» может отличить разность скольжения лыж в 10% даже при неплохой катухе, то это хороший любитель. :)Я когда-то плотно интересовался этим вопросом. Так вот, до сих пор бытует достаточно аргументированное мнение, что все парафины и иже с ними не дают никакого преимущества перед правильно процикленными «сухими» лыжами с «правильно» нанесенной структурой. Хотя сами сервисмены говорят дословно следующее: «В тех случаях, когда мы применяли »сухие« лыжи, мы имели практически однозначный неуспех». Но коль подобный спор с фактами вообще имеет место быть, то значит не всё так однозначно в этом деле.По своему опыту могу сказать следующее. Если у тебя лыжи на «тепло», то при минус 20С ты не улучшишь их скольжение никакими парафинами и ускорителями вообще. Если речь идет о «воде», то применяемые силиконовые смазки давали преимущество просто офигенное, но не надолго. Не знаю, как решают эту задачу сейчас. Раньше, особо хитрые команды, приносили на гонку ведро дизельного топлива и тряпку, которую смачивали в этом самом ведре и расстилали на лыжне перед своим гонщиком. Он, проехав по соляре, ускорялся, как ракета. Если таких тряпок по лыжне располагалось много, то победа была обеспечена.
Swetlana, да я порошок с дуру купил. Его утюгом плавить надо: (
Пару дней назад по очереди на фишерах и мадшусах покатался. Сейчас уже показалось, что фишера чуть лучше едутПо свежему снегу -5С
Вячеслав, смотри, что тут пишут (нет тут никаких скребков по порошку):
«Нанесение порошка горячим способом1. Нанесите слой высокофтористого парафина, выбранного в соответствии с погодными условиями;2. Снимите парафин скребком, обработайте скользящую поверхность щетками;3. Нанесите на скользящую поверхность порошок равномерным слоем по обе стороны от желобка;4. Нагрейте утюг до температуры, указанной на упаковке порошка;5. Слегка прижгите порошок утюгом, чтобы зафиксировать его на скользящей поверхности;6. Расплавьте порошок утюгом и дайте ему остыть до комнатной температуры. Рекомендуется расплавлять порошок одним быстрым проходом утюга от носка к пятке (8 -10 секунд);7. Остудите лыжу до комнатной температуры и обработайте скользящую поверхность жесткой нейлоновой щеткой или щеткой из конского волоса (10 проходов от носка к пятке), а затем стальной щеткой с тонким волосом (1-2 прохода без нажима);8. Отполируйте скользящую поверхность мягкой нейлоновой щеткой (3-4 прохода).», skiline.ru
Сегодня себе и сыну сначала запарафинил лыжи обычным парафином (он у меня высокофтористый оказывается). Намазал тонким слоем, расплавил утюгом, снял скребком, почистил щеткойЗатем и у себя и у него ОДНУ лыжу намазал порошком: насыпал, расплавил, щеткой прошелся немногоПо результатам заезда по свежему чистому снегу скажу, что ни я, ни сын не обнаружили разницу в скольжении лыж!Вывод — скорее всего эти порошки — туфта. Либо я неправильно их использовал
Плюс к тому — очень геморно с ними работать — они плохо плавятся, и сильно дымятБольше покупать их не буду
Дима, на парафин) и утюжком) а потом, выжди и уже щеточкой
Artemy, по Россам — на свикс многие жалуются, предпочитают стартовские.По высокофтористым на Фишках очень неплохо ZET -овские, смотря сколько км планируете идти. После 12-15 уже все, не хватает
Вячеслав, да нее, прибавка там есть и очень даже заметная, просто она не настолько существенная, чтобы платить за это много денег. Тот же свиксовский HF6 стоит 3300 рублей за 60 грамм, не готов я платить такие деньги за то, чтобы привезти самому себе несколько секунд на километр. Был бы профессионал, платил бы как миленький, потому что в профессиональном спорте эти несколько секунд на километр отделяют первые места от последних, а в обычной жизни мне на эти несколько секунд в общем то пофиг.
Dmitry, я бронзовую использую для снятия старого парафина. И две нейлоновых для полировки после того, как нанёс новый. Жесткий белый нейлон чтобы вычистить после того, как скребком содрал, и мягкий синий нейлон для полировки.
Вячеслав, по парафину я кажется понял — я его зря перед поездкой железной щеткой зачистил! Видимо снял его и поехал. Я щетки первый раз использовал, и поэтому не разобрался что к чему. Теперь уже догадался — обычная щетка — для лучшей подготовки лыж, железная — для снятия старого парафина. Я ведь прав? Кстати, все равно первые 3-4-5 километров лыжи едут прекрасно (даже после железной щетки)
Вячеслав, не выдумывай — лыжи со свежим парафином и без него едут совершенно по-разному. Не знаю, сколько это «в процентах», но разница обычно очень большая и легко видна непрофессионалом
Dmitry, нафиг он тебе нужен, если тебе парафина на 5 км только хватает? Что-то ты изначально не так делаешь. Ускоритель без хорошей базовой подготовки лыж — деньги на ветер.
Artemy: «Я пробовал высокофтористые парафины мазать, попросил как то немного на тест-драйв перед тем как покупать, но если честно это не в коня корм, я не профессионал, поэтому особой прибавки не заметил, а стоят они очень дорого.»
основное — это все таки состав п/э скользящей поверхности и структура, нанесенная на него. Парафины, с моей точки зрения, это 5-7% максимум в прибавке к качеству скольжения, если попал. Не профи вообще вряд ли это сможет заметить, гуляя по лесу.
Вячеслав, раскладной стол с салазками решает. Я обычно на лоджии делаю, когда до -10, всё таки когда щётками трёшь пыль летит. Когда холоднее минус десяти парафин слишком быстро выстывает, приходится домой перебираться. Но так редко бывает.
У меня основная пара Rossignol WCS Skating S2, сезона 2014/15 гг, это топовые лыжи в линейке россиньоля (на аватарке они). В заявленном диапазоне -2-6 просто летят, ниже уже начинают подтупливать, после -12 уже в общем встают как и все. Плохо переносят мокрый снег, начинают липнуть, там уже диапазон для серии S1. Намедни пробовал такие же Rossignol Premium S3, это под холодную погоду, не впечатлили, тоже в общем на холодном снегу стоят как все, хотел купить, но передумал. Единственное что могу сказать из особенностей, это что они почему то очень плохо переносят свиксовский парафин. На синем Star LA6 вообще летят, в таких же условиях на синем Swix LF6 тупят прямо до невозможности.
Есть ещё пара старых Rossignol Zymax под асфальт, для своего класса в общем приемлемые лыжи.
Swetlana, у меня все лыжи в лютый мороз хуже едут
Вячеслав, утюг и скребок использую. Фен — нет. Щетку первый раз недавно использовалОсновное недовольство у меня по поводу всего этого процесса — что уже очень скоро лыжи начинают ехать как необработанные. Уже километров через пять чувствуется, что скольжение ухудшается
Swetlana, а «ускоритель» — как наносится? Также как парафин — мажется, плавится утюгом, а потом скребком снимается?
Вячеслав, есть такое подозрение. Я вообще на них мало проехал, всего километров 15 наверное. По идее самые дорогие лыжи не должны ехать хуже всех
Вячеслав, мы со старшим сыном вообще сначала выехали в лес «прямо с магазина». Намучались ужасно. Потом я понял, что заводской парафин — это не «заводская подготовка лыж», а просто «консервация — чтобы не царапались». И именно тогда я с удивлением узнал, что сам по себе этот парафин не едет нифига. Очень удивился. Вернулись домой, быстро сосребли — уже нормально пошло, но у меня похуже, у сына — получше ехали. Потом уже намазал парафином сам — вроде уже нормально едет, но все равно, у сына получше вроде, и «мадшусы» мои тоже получше. После этого я их отложил в сторону вместе с ботинками и вернулся к своим «мадшусам» и стандартным крепам на платформе. А через некоторое время купил боты «альпины», и. только-только к ним привык. Неудобные они. Все время что-то пережимают. На саломонах сразу же поехал нормально — они гораздо удобнее и мягче. Но на 100г тяжелее. Кстати, дорогие лыжи (которые, как мне показалось, едут плохо) — тоже примерно на 100г тяжелее своих конкурентов (трёх пар лыж: фишер, мадшус и атомик)
Dmitry: «Саломоновские чуть тяжелее, но явно удобнее.»
Ну, что пока ожидаемо Fischer и Rossignol в лидерах, как и количество спортсменов, кто бегает на лыжах этих брэндов на крупных международных стартах?
А по конкретным характеристикам больше некому разьве чего-то добавить из своего опыта или опыта своих знакомых, может профессиональных спортсменов?
Defender: «Интересно узнать мнение о платформах NNN и SNS?»
На мой взгляд абсолютно идентичные по эффективности платформы. Сам лично поклонник Salomon. Иметь и то и другое на все хода накладно. :)
Раньше всегда была проблема с лыжами «на воду» и на сильный мороз, где-то ниже -17С. В середине 2000-х, как мне показалось, Маdshus придумал какие-то инновационные штайшлифты и закрыл этот вопрос. Сейчас вроде как все фирмы подтянулись до уровня, да и нижний предел температуры для отмены соревнований, вроде как повысили. Я однажды гонку бежал 15 км при минус 27С. Отморозил всё. Отходняк был — я думаю, наркоманы такого при ломке не испытывают. :))
На скольжение лыж влияет очень много нюансов. Например, приезжаем на вкатывание в Златоуст. Лыжи летят! Возвращаемся в Самару, при тех же температурных условиях эти же самые лыжи стоят, как дрова. Структура снега друга, влажность воздуха, и всё, пара уже не боевая.
У меня несколько пар лыж, пока побеждает MadshusПо «фишерам» — есть ощущение, что эти лыжи («дырявые» коньковые фишера стоимостью 20-30т. р.) сделаны именно для высоких скоростей движения. В любительском беге, они по-моему, «не очень». Ну разве что — когда с горки едешьПо геометрии мои «фишера» тоже сильно отличаются от моих «мадшусов». У фишеров колодка смещена назад (тоже, скорее всего — для скорости), и лыжи гнутся по-другому: у мадшусов концы лыж помягче
Также пробовал двигать крепления в прошлом году. Сделал вывод о том, что смещение крепления назад (по сравнению с «классическим» положением, при котором ось ботинка находится над центром тяжести лыжи с креплением) немного увеличивает скорость, но ухудшает управляемость. Для себя решил, что оптимально располагать крепление «классически», либо (если участвуешь в соревнованиях) сместить его на 1-2см назад от этого положения. При смещении более 2 см назад лыжа получается неуравновешенной, и начинают сильно уставать мышцы голени при беге. Также труднее становится поворачивать на спусках
Экспериментировал на лыжах, которые на 5-10см длиннее, чем должны быть для моего роста (так уж сложилось исторически), но подходили по жесткости под мой немалый уже весВсе вышеобозначенные рассуждения — о беге коньком. Бег «классикой» — это очень тонкая вещь, и я тут не готов давать советы