Александровский тракт (Иркутск - Усть-Уда), КБЖД (Мотаня) и ЖДстоп (вопросы около Байкала)

собираемся в район Байкала, появилось несколько вопросов:

1. Кто был на Александровском тракте? Иркутск - Усть-Уда по правому берегу Ангары.

Как там с траффиком? Хотим там пройти, но время завязано на метеор (дальше на Братск) поэтому хочу выяснить реалии

пока данные разнятся от "нормальная дорога" до "ужас. езжайте через паром Балаганске" Но это ответы автомобилистам. Мы через паром можем, но не хотим.

Также вдруг кто-то знает на правом берегу хорошее место, где приятно встать и покупаться (про температуру воды я в курсе

2. КБЖД. В 2008 году нам посчастливилось поймать там теплушку и ехать в пустом вагоне, сидя на пенках лапки наружу

хотим так же. но кажется поймать такой вагон там проблема. Ехать толпой по жаре как-то сомнительное удовольствие, не смотря виды.

Может кто в курсе когда (по каким критериям?) цепляют к Мотане теплушку. Очень хотим поймать ее!

3. ЖД стоп.. Прошли с Таксимо до Тынды, и с Магистрального до Усть-Кута в разные года. Сейчас задача сложнее, с Братска в Северобайкальск. Или хоть часть.

Кто-нить был там и использовал ЖДстоп в последние год-два-три? Мне кажется, что могло стать сложнее (терроризм все дела).

Ехать в душном поезде за деньги совсем не хочется. И дело не в деньгах, а в том что там жарко/душно и потом мне надо долго отходить. Последнее время в поездах мне сосем плохо.

Стопом то дороге до Усть-Кута еще можно, а дальше я там начинается ужас (или у меня старые данные?), а тратить на это тонну времени тоже не хочется. Времена курьерства прошли, и есть обратный самолет.

• Dozhdik нравится это

вне зоны доступа

• Пол: Женщина
• Город: не предсказуем

неужели нет тут людей, которые в курсе хоть одной из тем

• Пол: Мужчина

вне зоны доступа

• Пол: Женщина
• Город: не предсказуем

в Усть-Уду ездил зимой 1994 года, на пути до Осы попалась всего одна встречная

это очень давно, эх

• Пол: Мужчина

Ебеня нынче никому не интересны.

• Пол: Мужчина
• Город: Самара - курорт

Raider ,а что нынче в тренде?

• Город: иркутск

информация для автора наверное не актуальна, но другим на будущее:

1. Стоп по александровскому хороший, особенно летом. У местных ( у нас) одно из мест для летнего купания - "Золотые пески" в п.Рассвет. Там огромный песчаный пляж и мелкая вода. Мы там действительно купаемся, вода как на море.

Часть пляжа огорожена и пускают за деньги.

2. По КБЖД масса вариантов передвижения, кроме матани там хотят паровозы и электровозы, дрезины, но садить на них запрещено. Матаня самый скучный способ. Пешком -самый нудный. Мы в этом году проехали частично на моторках железку, часть пешком, часть на корабле.

3. Чтобы попасть в Северобайкальск можно стопить прямо с Иркутска (Качугский тракт), можно с Братска. До севера Байкала активное движение. В северобайкальске есть человек, который может проконсультировать дальше

Сообщение отредактировал eridy: 10 сентября 2016 - 20:07

вне зоны доступа

• Пол: Женщина
• Город: не предсказуем

информация для автора наверное не актуальна, но

Да, уже поздно, уже вернулись. Ну чуть расскажу еще тогда тут. 1. Александровский тракт. мы были сильно привязаны к датам и метеору. Метеор был во вторник, хотели успеть на него выехав в понедельник с ночевкой где-то по дороге, но нашим планам суждено было откорректироваться, ибо сломалась подвеска рюкзака. В итоге мы выехали во вторник на рассвете (логично предположив, что выезжать в понедельник в темноту не хорошо, а темноте мне показалось стоп там отвратный). Метеор с Усть-Уды в 12:20. Мы чудом успели. 2 локала + самостопный лесовоз = кафе в Зорино. Оттуда нас увез мужик на раздолбанной в хлам Ниве. Ехал он по работе, был малословен. Работал с налоговыми документами. Мы заехали в ним в Олонки, Бохан, Осу, Обусу. На вопрос куда он едет он отвечал как-то уклончиво, типа "ну везде. " Нива пыталась развалиться всю дорогу, резина была изношена настолько, что нас болтало по мокрой дороге как говно в проруби. Но. В итоге мы чуть-чуть таки смогли разговориться с ним, и когда он узнал, что у нас метеор в Уде в 12:20 (оставалось очень мало времени) он дал газу и мы поскакали на пристань Было стремно ехать, но мы успели. Мы так и не поняли, надо ли ему было туда ехать .

2. Паровоз стоит дикую тонну денег, туристическая электричка чуть меньше, в районе 3000 рублей. Это вообще не наш вариант. К тому же все они вмещают в себя тонну туристов, а ходить с толпой нам точно не хотелось. Матаня прекрасна, к слову Мы сели ночью, доехали до 121 км в туманном рассвете. Там простояли день, погуляли по шпалам, в Киркерей сходили. В погодой только не очень повезло. Потом дошли до Половинки и поехали обратно в Порт-Байкал. Там денек и обратно, но уже в Култук. А каким образом вы договаривались с моторками и где?

3. Тут одним из критериев было время. Метеором мы попали в Братск, далее поездом в Северобайкальск. Про Качугский я знаю, прошла его в 2008 году. Только он в Окунайский приходит. На тот момент дороги вдоль БАМа практически не было дальше на восток (да и на запад тоже очень хреновая). Сейчас мы были удивлены тому, что там вполне себе такая дорога, даже лекговушки на ней есть. Если бы мы знали это раньше, то прокатились бы по ней, но увы. Время.

Что значит до севера Байкала активное движение? Вы имеете в виду, что по этой дороге стали гонять с Ируктска и вдоль БАМа?