Размер
Как профукать 32 рубля или почему смотреть расписание важно прежде, чем купишь билет
Play

Как профукать 32 рубля или почему смотреть расписание важно прежде, чем купишь билет

И немного поясню: Билет до Бирюлёво Пассажирской, в пределах Москвы, хотел уехать на ближайшей электричке. 4:32 - текущее время 5:48 - ближайшая электричка, которая не отменена, когда я уже, блэт, могу и на метро уехать, на которое у меня безлимит на тройке имеется.

Похоже чувака к концу написания совсем развезло.

билеты на электрички не привязаны ко времени

А с платформы говорят: Это город Ленинград!

4 зона, 25 копеек

Мобильные приложения РЖД: "Купите эл.билеты - это удобно! А потом купите ещё и бумажные. ну надо."

Будет много буков, ибо пригорело знатно. История-свежак о билетах на пригородную электричку через мобильные приложения РЖД.

Для покупки билетов на электрички без конкретных мест (т.е. не Сапсаны с Ласточками) нужно указать паспортные данные пассажира (хоба! бред №1, ведь в кассах паспорт НЕ требуют). Отличия в работе приложений:

- «Пригород» формирует билет+код, для контроля их можно сохранить как картинку, но показывать вместе с паспортом.

- «РЖД Пассажирам» для контроля нужно показать динамический штрихкод в интерфейсе самого приложения.

О прелестях динамических штрихкодов в условиях вечнолагающего приложения и нестабильного интернета между станциями на дальних пригородных направлениях тоже есть что рассказать, но не сегодня.

А сегодня мы возвращались с рыбалки, со станции Синёво (Лен.обл), на которой нет касс и терминалов, поэтому билет предполагается покупать у контролёра. Как «честные Маши» купили билеты через «Пригород», на весь путь да за фулл прайс: 4 билета по 333 руб - это чтоб вы понимали, сколь недешев транспорт.

У двоих не было с собой паспортов (рыбалка же, электричка же) - косяк, конечно, но ведь есть фото паспорта в телефоне. Есть платёжные документы на покупку, есть сами билеты - 4 штука, каждый со своим уникальным номером и штрихкодом. Есть в конце-концов здравый смысл, в кассе-то паспорт не просят показать.

Когда к нам подошла контролёр, мы проехали уже треть пути. Люди вокруг спокойно называли станцию, которую поезд только-только прошёл (так стоимость билета ниже). Но мы же честные, мы же вообще ответственные, мы же оплачиваем услугу не потому, что боимся проверки, а потому считаем это правильным и справедливым.

Итог: билет без ОРИГИНАЛА! ОРИГИНАЛА ПАСПОРТА недействителен. Нас либо высаживают, либо мы второй раз оплачиваем билеты. Если бы мы сели на станции, где была бы касса, то ещё и выписали бы штраф за безбилетный проезд.

Я всё понимаю, монополист может как угодно ноги вытирать, но делать сервис чтобы 2 раза стричь деньги за один и тот же билет.

Прибавим к этому, что по бумажным билетам ребята не смогли выйти с вокзала - это тоже песня, как херово напечатаны всегда эти билеты, что с ними у каждого второго проблема на турникетах. В итоге выходили по штрихкоду электронных билетов.

У меня только один вопрос: а за что мы заплатили 333 рублей с носа через приложение? За какую услугу? За счастье быть честными лохами.

Примерно такой же шок у меня был пару лет назад, когда после долгого перерыва я впервые проехалась на электричке и не смогла выйти с Финского вокзала, потому что турникеты не только на вход, но и на выход были для меня неожиданностью. Билет найти не могу. Без билета не выпускают. Это сюр. Т.е. РЖД зарабатывает не только на перевозке пассажиров, но и на ПЛАТНОМ выходе из вокзала. Контролёры ещё требовали, чтобы я полностью оплатила повторно билет от пункта следования, хорошо мимо проходили люди, посоветовали купить билет от предыдущей станции.

Резюме: пока сервис не для пользователей, а пользователи - для сервиса, в пень такой прогресс, чёта он невыгодный какой-то.

Вспоминаем старые дедовские методы: билет у контролёра покупать - вот с какой станции контролёр пришёл на проверку - с той и едем. Едем до города, а не до конечной. На конечной покупаем перед выходом билет с соседней станции. Вспоминаем и никогда так не делаем. Надо денюжку платить и 2, и 3 раза, ведь это наши, Российские железные дороги.

И завершу историю вопросом: что делать, если у контролёра не работает терминал и он требует оплатить либо наличкой, либо выйти из поезда? На сайте накурила правила оплаты

А каким «другим способом», если терминал не работает? Да и сама фраза, что отсутствие сдачи - это проблемы покупателя (вплоть до штрафа) - реверанс в сторону, что закон о защите прав потребителей в случае РЖД «ой всё».

Билетик

Захожу сегодня в электричку. Вижу у девушки впереди выпадает из заднего кармана билет на электричку на перрон. Поднимаю. Захожу в вагон. Подхожу к уже сидящей девушке:

-Девушка, ваш билет упал на перрон. - И протягиваю билетик.

-Вы хотите познакомиться? -Поднимает на меня взгляд и улыбается.

-Нет, -повторяю. - Ваш билетик.

Она хлопает по карманам, меняется в лице:

-Бл@! - На весь вагон. -Действительно мой! Спасибо Вам!

И я, довольный, отдаю билет и с гордо поднятой головой, что еще нравлюсь девушкам пошел в другой вагон, чтобы не продолжать знакомство, так как женат.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎