Что такое слет "Антоновка" и как туда попасть

Одной из наиболее адекватных, на мой взгляд, форм существования сообщества любителей авторской (бардовской, самодеятельной) песни являются лесные слеты. Традиция их проведения насчитывает уже пятый десяток лет. Когда-то я и мои друзья имели возможность выбирать "свои" слеты из множества проходивших в Москве и за ее пределами. Однако со временем выбор стал гораздо меньше: изменились и наши требования к слетам, и сами слеты.

Но если нам стало мало "своих" слетов, то почему бы не делать их самим? Я ответил себе на этот вопрос в 2006 году, когда впервые организовал и провел - при активной поддержке единомышленников - персональный слет "1+1", позже переименованный его участниками в "Антоновку" и более известный именно под этим названием.

Слет стал традиционным и проходит дважды в год. Весенняя "Антоновка" проводится, как правило, в предпоследние выходные мая, осенняя "Антоновка" - во вторые или третьи (зависит от календаря) выходные сентября. Актуальная информация о дате очередного появляется ближе к событию в виде оперативного поста в моем журнале и в других моих аккаунтах в социальных сетях, так что следите за информацией :)

Каждый слет чем-то да отличается от всех других. Вот и у "Антоновки" есть пять характерных отличий, которые я называю "пять "но". Если вас они не смущают - милости прошу на слет! В противном случае, вам, скорее всего, будет некомфортно у нас в гостях.

"Но" именительное. Первоначальное название слета "1+1" можно трактовать, к примеру, как "голос и гитара", "слово и музыка", "ты и я", "разговор один на один" и так далее в том же духе. Кстати, в формат "ты и я" вполне укладываются и дуэты - как авторские, так и исполнительские.

"Но" форматное. Персональный слет "1+1" я задумывал и вижу как своего рода «заповедник» традиционной авторской песни. Поскольку слет – именной, потому и получивший у участников название "Антоновка", то понятие "традиционная", уж не обессудьте, трактуется мною лично, в соответствии с моими представлениями о традиции. На сцену "Антоновки" не выходят авторы, выступающие с группой поддержки в виде многолюдных ансамблей, использующие электрический звук и тому подобные "примочки". Зато на слете можно услышать тех же авторов в "традиционном" формате - если они хотят этого.

"Но" концертное. Концертов на слете "Антоновка", как правило, два: общий вечерний в субботу и блока получасовых сольных программ авторов и исполнителей перед ним. Все приглашения на сцену – персональные. Как правило, я стараюсь договориться с участниками концертов заранее. Но случается и так, что кого-то из авторов или исполнителей я приглашаю выступить прямо на поляне слета - если, например, я не знал о том, что этот человек собирается приехать на слет или просто не был раньше знаком с его творчеством.

"Но" костровое. Слет "Антоновка" вырос из так называемого "трофимовского костра" - существующей на разных слетах и фестивалях стоянки моей и моих друзей. Одна из главных ее традиций - песня как способ общения, как язык полилога. По сути, весь слет - это та же самая стоянка, только расширенного формата. Нередко, особенно на весенних "Антоновках", мы даже не делаем сцены как таковой, отводя под нее пространство по одну сторону от нашего костра. А на осенних, как правило, в полусотне метров от нашей стоянки возникает ночной послеконцертный костер в "зрительном зале" . И я всегда благодарен тем, кто находит силы и время помочь в заготовке дров для него: уж больно прожорлив такой большой костер :)

"Но" уважительное. Поскольку субботний блок сольных концертов начинается не позднее 19.00, всех желающих участвовать в слете "Антоновке" я прошу планировать свое прибытие на поляну с учетом этого фактора. Понятно ведь, что и вам не захочется пропускать интересные выступления, и авторам будет приятнее петь для вас, если мимо них никто не будет бегать со свеженапиленными бревнами и свеженаполненными котелками. А уж про общий вечерний концерт я и не говорю :)

А ниже - карты и описание маршутов до места слета "Антоновка" в окрестностях станции "95 км" Куровского направления Казанской железной дороги на берегу реки Вольная.

"Увы, дорогие друзья. " (с) ИвасиПрактика маркирования дорог к лесным слетам в последнее время нередко приводит к неприятным проблемам с лесниками или местным населением. Поэтому дорога на "Антоновку" не маркируется - прошу отнестись к этому с пониманием. Если вы едете в первый раз - постарайтесь найти опытных попутчиков или распечатайте себе карту, предварительно изучив ее внимательно по гугло-ссылке выше. И надейтесь на описание! :)

Дорога к месту слета выглядит на топокарте вот так, зеленым выделен последний кусочек маршрута для автомобилистов, красным - весь пеший маршрут от станции "95 километр", стрелка указывает на поляну слета, обозначенную желтой звездочкой:

(любопытствующие могу еще заглянуть в ГугльМапс , а за топокарту спасибо gma73 ),

И - собственно описание дороги до места слета.

Общий километраж дороги от МКАД до места слета - порядка 89 км.

Нужно выехать из Москвы на Егорьевское шоссе любым из известных и удобных для водителя способом. Доехать до поворота с Егорьевского шоссе на Куровское-Анциферово и повернуть там налево на Анциферово. Ехать по этой дороге до конца, пока она не упрется в Большое Московское кольцо (характерные приметы - автомобильный мост через железную дорогу слева и бетонный белый с зелеными столбами забор на противоположной стороне), и повернуть направо. Вскоре после этого будет развязка-"полубабочка", ведущая на шоссе Р-106 на Шатуру. Нужно, проехав под автомобильным мостом, свернуть на это шоссе по указателю "Шатура"и ехать по нему до тех пор, пока не проедешь мост через реку Вольную. Примерно через 500 метров после этого моста слева сзали к шоссе под острым подходит асфальтовая дорога, на которую указывает указатель "Куровское" (налево). Сразу за этим перекрестком есть съезд в лес направо, который легко заметить по красному "грибку" на опушке - месту отдыха. Нужно въехать в лес по этому съезду и дальше ехать порядка 1,4 км по лесной дороге до места слета. Основной ориентир - заросшее ряской лесное озеро справа от дороги: от него до поляны остается порядка 500 м.

Примечание для тех, кто не на джипах :)

Лесная дорога, которая ведет от асфальта до места слета, временами может пугать размерами луж, но поскольку все они имеют песчаное дно, то даже на неполноприводных низкосидящих машинах проходятся без проблем - на второй передаче и без сбрасывания скорости. Главное - не бояться! По опыту предыдущих лет, труднее всего было на первой, самой мокрой "Антоновке" - но она отличалась запредельным количеством выпавших осадков :) Во всех остальных случаях нередко на месте слета джиперов встречали гордые собой водители "Форд Фьюжн" и иже с ними, и они действительно добирались до поляны без проблем ;) Максимум, что ожидает смелого - это грязевая ванна, последствия которой легко устраняются на любой автомойке!

Общий километраж от платформы "95 км" до места слета - порядка 3,5 км, время в пути от Казанского вокзала до платформы (со всеми остановками) - 1 час 55 минут.

Нужно ехать с Казанского вокзала или других московских станций Казанского направления на электричках, идущих на Шатуру или Черусти, до остановки "Платформа 95 км". Выйдя из последнего вагона, нужно спуститься вниз и повернуть перпендикулярно путям налево в лес по тропинке. Примерно через 100 м тропинка выйдет на шоссе Р106. Его нужно пересечь и на другой стороне войти в лес по автомобильному въезду, отмеченному противопожарными плакатами и условным красно-белым шлагбаумом. По этой дороге идти до Т-образного перекрестка грунтовых дорог в открытом поле, на котором нужно повернуть направо, ориентируясь на выступающий правее лесной мыс, от которого нужно идти дальше направо вдоль опушки вперед, больше никуда с дороги не сворачивая, пока не дойдете до места слета.

После дождя дорога, особенно ее лесная часть, может быть слишком обильна лужами, причем немелкими. Не пытайтесь форсировать их вброд - это можно делать только в болотных сапогах! Почти все лужи обходятся по краю или чуть глубже в лес: там тоже мокровато, но уже не по колено, а только от мокрой растительности под ногами ;)

Примечание для тех, кто ленив или нетерпелив :)

Если кому-то вдруг лень или мочи нет дожидаться электрички шатурской или черустинской, можно ехать до Куровской - там останавливаются все электрички этого направления. Но от Куровской или придется идти пешком лишних 2-2,5 км и сворачивать в лес там же, где это делают автомобилисты (см. соответствующее описание выше), или ждать в Куровской местную электричку на Шатуру или Черусти, которых там есть в некотором количестве.