Как сделать багги своими руками? Инструкция для начинающих

На сегодняшний день современный человек стремится к максимальному комфорту, и на проезжей части в том числе. Именно поэтому багги своими руками особенно актуальны, пользуются повышенным спросом и просты в обслуживании. Однако, перед тем как сделать багги своими руками, важно грамотно определиться с основой и выполнить профессиональные чертежи. Очень важно соблюдать все пропорции, обеспечить равномерную нагрузку и определить максимум в плане технических характеристик. Для начала следует акцентировать внимание на основе, которой становится Запорожец, Ока, мотоцикл, ВАЗ 2108 или же ВАЗ 2106. Получаются "легкие тележки", способные преодолевать горные местности и труднопроходимые чащи. Такой вездеход особенно актуален на бездорожье, именно поэтому так популярен в США уже далеко не первый год. Так как правильно и грамотно изготовить это транспортное средство своими усилиями, без помощи профессионалов?

Чтобы сделать багги своими руками, следует разобраться, что это за транспортное средство, и по какому принципу оно устроено. Прежде всего, это автомобиль, с которого сняты все составляющие несущего кузова, но сохранены четыре колеса и открытое шасси. Впервые такие оригинальные модели разрабатывались в США, в переводе означали "жучок", а предназначены для езды по бездорожью, песку. Со временем багги вышли на большую дорогу, а сегодня их можно встретить не только в горной местности или на песчаных дюнах, но и на дорожных покрытиях собственного города. Смотрится такое транспортное средство оригинально и свежо, легкое в управлении, да и в обслуживании не требует существенных финансовых затрат. Именно поэтому отечественный потребитель оживленно интересуется, как создать такую уникальную модель в домашних условиях, и возможно ли это на практике.

Изготовить такую машину самостоятельно вполне реально, но для этого важно знать следующие конструктивные правила и технические характеристики для безупречной езды на удаленные расстояния. Итак, особенностями багги считается полное отсутствие капота, багажника, дверей и кузова с обшивкой. Корпусом является трубчатый каркас, который "варится" непосредственно к раме. Лобовое стекло также отсутствует, а вместо него используется специальная сетка, "отгоняющая" комаров и других насекомых во время быстрой езды. Но и это не самый важный элемент, при изготовлении самодельного автомобиля требуется определиться с основой, в качестве которой вполне реально задействовать "Запорожец" или "Оку". Другие запчасти можно тоже позаимствовать, например, амортизатор от "Запорожца", выхлопная труба от мотоцикла "ЧЗ", двигатель - "ВАЗовский", тормозная система от ГАЗа или "Москвича". Вот такая уникальная сборка получается.

Если делать своими руками багги, важно напомнить, что масса готового автомобиля не превышает 300 кг. Такой достаточно скромный вес позволяет "гибриду" буквально "летать" на дорогах, отсюда и красноречивое название машины. К тому же для большей уверенности в себе рулевое колесо для багги можно легко позаимствовать у гоночной машины. Самодельный автомобиль - это поистине ручная и, можно сказать, ювелирная работа, при создании которой разрешается использовать все свои задумки и гениальные идеи. Однако, в любом случае, начинать любые действия требуется с построения чертежа, определения технических характеристик и норм для каждой детали. Оформление всей необходимой документации лучше всего поручить профессионалу, поскольку от правильности выполненных расчетов полностью зависит подвижность багги на дорогах и безопасность его экипажа. После этого, четко следуя графическим подсказкам, можно приступать к работе.

Основой багги становятся металлические трубы, которые необходимо сварить между собой по заданным параметрам. Для упрощения поставленной задачи можно использовать старый и никому не нужный автомобиль типа "Запорожец" или "Ока". В последнем случае сварочный аппарат может и не пригодиться, но однозначно придется разобрать весь кузов, снимать лобовое стекло, двери и багажник с капотом вместе. Проще говоря, должен остаться лысый каркас с четырьмя колесами и желательно не гнилым днищем. Кстати, диаметр шин и дисков можно в разы увеличить, но все четыре колеса должны соответствовать по своим параметрам. Затем требуется правильно установить мотор, который имеет четыре передних и одну заднюю передачу. Дальше необходимо "сварить" дно и устанавливается сиденье для водителя. В данном вопросе важно не только соблюдение правил безопасности, но и комфортное ощущение во время езды на дорогах.

Очень эффектно смотрится багги своими руками, фото предложенных моделей в огромном количестве преобладают в сети на конструкторских и автомобильных сайтах. Можно не делать самому, а заказать автомобиль профессионалу, но большинство автомобилистов выбирают свою работу. Важно не только изготовить багги, но и помнить обо всех правилах езды на дорогах. Прежде всего, должен присутствовать ремень безопасности с креплением в четырех точках и огнетушитель для защиты транспортного средства от воспламенения. Двигатель и бензобак должны отделяться перегородкой во избежание пожара, поскольку первая составляющая греется, а вторая легко взрывается при контакте с повышенными температурами. Использование шлема уместно только в гоночном варианте, но в целях безопасности также не помешает. Если задаться целью, вполне реально сделать багги самостоятельно, однако все вопросы и сомнения желательно обсуждать с автомехаником.