«БАРС-2»: Качество пассажирских перевозок постараемся повысить

Долгие годы – 17 лет — пассажирскими перевозками в Сертолово занималось ОАО «Сертоловское АТП». По итогам недавнего конкурса определена новая компания-перевозчика в Сертолово на последующие пять лет. С 1 марта текущего года перевозкой пассажиров будет заниматься ООО «АТП Барс-2». Организатором конкурса выступил региональный комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области. Совет депутатов и администрация МО Сертолово придает большое значение организации транспортных перевозок жителей. 16 февраля состоялась встреча заместителя главы МО Сертолово депутата Н.С. Гайдаш, директора АУ «Редакции газеты «Петербургский рубеж» депутата А.В. Пичугина с генеральным директором АТП «Барс-2» А.В. Заботиным и его заместителем М.М. Малинкиным. Транспортники были также заинтересованы в открытом, конструктивном и искреннем разговоре.

Начал беседу Николай Семенович Гайдаш. Более десяти лет он занимался пассажирскими перевозками в нашем городе и имеет большой опыт в организации данного бизнеса. Поэтому, можно сказать, разговор складывался как профессионала с профессионалами. Николай Семенович рассказал о специфике Сертолово. Это город в основном военных, в нем проживает большое количество действующих военнослужащих, тех, кто отслужил в Вооруженных Силах, МВД и других силовых структурах. По данным статистики у нас проживает около 51 тысячи человек. Кроме того, многие жители Санкт-Петербурга зарегистрировались в нашем муниципальном образовании и общее количество жителей можно увеличить еще на 10%.

Есть и перспектива значительного увеличения количества жителей в ближайшие несколько лет. На территории муниципального образования ведется строительство трех жилых кварталов еще для 25 тысяч жителей: «Золотые купола», «Новое Сертолово», «Воздух».

Активного развития транспортной инфраструктуры потребуется и после введения в строй детской областной больницы и всего медицинского городка. Несмотря на кризис, начало строительства запланировано уже весной этого года. Такова видимая перспектива развития нашего города.

Большинство наших жителей работают в Санкт-Петербурге. Многие из них выезжают из Сертолово очень рано. Хотелось бы не нарушить традиции, сложившиеся в «Сертоловском АТП». К примеру, в конкурсной документации прописано, что начало движения на транспортном кольце (конечные остановки) начинается в 6.00. Но учитывая многочисленные пожелания жителей, движение начиналось в 5.30, чтобы люди могли добраться к метрополитену к началу его работы.

Хотелось бы узнать каковы перспективы трудоустройства у работников «Сертоловского АТП», что будет с повышением цен на проезд, как изменятся тарифные участки, сохранится ли перевозка льготных категорий граждан на всех сертоловских маршрутах…

Слово взял генеральный директор АТП «Барс-2» Андрей Владимирович Заботин:

- Автотранспортное предприятие «Барс-2» работает на рынке транспортных услуг и пассажирских перевозок с 1996 года. Начинало предприятие свою работу как областной перевозчик, а с 2010 года начали обслуживание маршрутов в Санкт-Петербурге. С 2006 года мы обслуживаем пассажирские перевозки похожего города-спутника северной столицы как Сертолово – это г. Сосновый Бор. Он тоже город военных, с такой же социальной нагрузкой. Стоит отметить, что опыт областных перевозок у нас есть не малый. К примеру, С 2012 года мы обслуживает маршрут № 205 во Всеволожском районе. Мы понимаем все проблемы, знаем, что областной житель отличается от петербуржца, как по статусу, так и по финансовой составляющей, по требованиям, предъявляемых к подвижному составу, по своим психологическим характеристикам. Понятно, что здесь проживает значительно больше социальных категорий граждан.

В 2014 году наше предприятие удостоено звание «Лучший пассажирский перевозчик» в Санкт-Петербурге с номинации «Качество перевозок». В городе у нас задействовано более 200 автобусов средней и большой вместимости на 18 маршрутах.

Что касается «Сертоловского АТП». В настоящее время ведется активная работа по сохранению рабочих мест для водительского состава. Мы изучаем производственные мощности, трудовые ресурсы, также разрабатываем условия трудоустройства и выясняем, согласятся ли на них работники предприятия «Сертоловское АТП».

Губернатор Ленобласти недавно обратил внимание пассажирских перевозчиков на проблему транспортного обслуживания маломобильной категории граждан. То есть, поставить на маршруты автобусы большой вместимости с откидывающейся аппарелью для инвалидов-колясочников. Сейчас изучаем возможность запуска в рейс такого автобуса, определяем маршруты и периодичность движения. Надеемся на сотрудничество с советом депутатов и администрацией МО Сертолово.

Хочу проинформировать население о том, что на всех сертоловских маршрутах весь подвижной состав будет новым, то есть автобусы не «старше» 2014 года. Компания «Барс-2» выиграла конкурс именно потому, что предоставила конкурентно способные условия. В том числе по таким критериям как подвижной состав, соблюдение законодательства по категорированию автотранспортного предприятия в комплексе мер по обеспечению транспортной безопасности. Мы полностью автономны: своя сертифицированная ремонтная база, обученный персонал с высшим и специальным образованием, лизинговый отдел и пр.

Николай Семенович Гайдаш попросил еще раз уточнить: будут ли менять в ближайшее время разворотные кольца, количество транспорта, режим работы, сохранится ли в прежнем режиме перевозка льготной категории граждан?

- Все будет соответствовать техническому заданию, изложенному в конкурсной документации, — сказал Андрей Владимирович Заботин. — Более того, совместно с советом депутатов и администрацией МО Сертолово мы можем обосновать и обратиться в Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области с предложением удлинить маршруты к новым микрорайонам, прокладывать новые маршруты, к примеру, к будущему медицинскому городку. Сохранится в прежнем режиме перевозка льготной категории граждан на всех сертоловских маршрутах через систему валидаторов. А вот что касается цены проезда, это зависит от ценовой политики областного транспортного комитета, поскольку в конкурсной документации указана возможность увеличения цены до 15%. Когда повысится цена и насколько будет известно в ближайшие дни.

В заключение беседы Николай Семенович еще раз выразил надежду на то, что новая компания-перевозчик повысит качество перевозки пассажиров, сделает ее более комфортной и безопасной. В этом заинтересованы и жители нашего города, и совет депутатов, местная администрация, и само АТП «Барс-2». В свою очередь Андрей Владимирович Заботин пригласил журналистов газеты «Петербургский рубеж» на свое предприятие, что бы увидеть все своими глазами. Фоторепортаж о АТП «Барс-2» читайте в следующем номере газеты.