плохо работает двигатель фронтера а 2.3 дизель

поменял недавно прокладку под башкой ,собрал . завел ,вроде работает нормально на холостых ,даешь газу немного начинает стуки непонятные металические какието (как будто клапана задевают )-на звук .смотрел метки вроде нормально ,кручу вручную коленвал ничего не задевает .заводиться с первого поворота ключа ,тяга так себе .еще не доконца тнвд выставил .немного дымит серым дымом как будто неполное сгорание топлива .из-за тнвд может быть такое или форсунки зависли или в чем может быть проблема.чувствую придется тащить машину в сервис .подскажите кто знает или сталкивался с подобным пожалуйста!!!при нагрузке начинает постукивать ,отвинчивал гайки на трубках они не проходят .стопудова не из-за форсунок .температура в норме ,масло тоже .

• Members
• 370 сообщений

• СПб
• фронтера 2.3

Раскажи стук откуда идёт из какой части двиг,Мож форсунки а может на прокладке диаметр меньше под цилиндры вот поршня и задевают.Проклудку со старой сравнивал?

при раннем зажигании стук сильный.

• Members
• 66 сообщений

• Орехово-Зуево
• Frontera A 2.3TD 94г

точно даже и не скажешь откуда именно он идет , примерно клапанной крашки вроде- надо послушать еще будет , прокладка стоит на 3 риски максимальная . голову шлифанули на 0.2 но я не думаю что из-за этого . форсунки стучали бы всегда что на холостых что на оборотах . жестко работает немного двигатель по звуку , на холостых все норм -ни стука ничего .даеш газку особеннно под натяг стучит .мож пальцы ,хотя они бы звенели бы тож всегда наверно .или ранний угол стоит слишком .тнвд не трогал после сборки как стоял так и стоит . из-за этого он всегда или при наборе оборотов стучит . на холостую норма ? чуть нажал до 2 тыс и застучала ,отпустил педаль ,пропадает

• Members
• 370 сообщений

• СПб
• фронтера 2.3

• Members
• 66 сообщений

• Орехово-Зуево
• Frontera A 2.3TD 94г

мне силь верится что дело в прыске клапана регулировал ,не помоглао.

• Members
• 370 сообщений

• СПб
• фронтера 2.3

Покури здесь мож чо откопаеш.http://forum.dizelist.ru/index.php

• Members
• 66 сообщений

• Орехово-Зуево
• Frontera A 2.3TD 94г

проехал сейчас от дома в гараж ,завел работает очень жестко . при нажатие на газ постукивало . подьехал в гараж ,слышу шумов нет ,двигатель прогрелся ,стрелка даже до середины не доходит , дымность тоже пропала при прогревании и стуки пропадают .дело в прыске.

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

проехал сейчас от дома в гараж ,завел работает очень жестко . при нажатие на газ постукивало . подьехал в гараж ,слышу шумов нет ,двигатель прогрелся ,стрелка даже до середины не доходит , дымность тоже пропала при прогревании и стуки пропадают .дело в прыске.

а может на прокладке диаметр меньше под цилиндры вот поршня и задевают.Проклудку со старой сравнивал?

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Не мучай животинку, выставь впрыск. Переходник на ЧИ- 100-200 рублей + ЧИ- 350-600 рублей. Сам научишься, как это делать- обсуждали много раз.Хватит коллекционировать мифы о "меньших" прокладках- при расточке хоть до 93.00 диаметр прокладки обжатой всё равно меньше.

• Members
• 370 сообщений

• СПб
• фронтера 2.3

• Members
• 11 299 сообщений

• г КИРОВ
• ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Поршня у тебя в клапана бьют , вот набьют себе гнёзда в поршнях и двигло зашепчет или в помойку.

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

Поршня у тебя в клапана бьют , вот набьют себе гнёзда в поршнях и двигло зашепчет или в помойку.

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

• Members
• 370 сообщений

• СПб
• фронтера 2.3

тут мерять надо.Если поршня торчали на 0,8 + шлифанули 0,2. тада три отверстия маловато буит.

при прогреве двигателя стук проходит . а если токо завел то какбудто рядом с танком стоишь .потом потише становиться при прогреве , если бы клапана стучали в поршня било бы всегда я так думаю , никуда не исчезало. а тут только при заводке такое

при прогреве двигателя стук проходит . а если токо завел то какбудто рядом с танком стоишь .потом потише становиться при прогреве , если бы клапана стучали в поршня било бы всегда я так думаю , никуда не исчезало. а тут только при заводке такое мне мужик ставил один тнвд поставил тогда пораньше немного .тип лучше тянуть будет сказал . тогда он рабол еще более мение . а вот прокладку поменял и дитонация заиграла вобщем нужно немного попозжее сделать ,токо вот так его не повернуть места нет ,в упор стоит .а там смотреть что будет

Так прокладка ГБЦ же стоит 3и дырки - если не накосячили и это первая шлифовка головы и блока- не должно стучать. Я за впрыск.

• Members
• 74 сообщений

• белореченск краснодарский край
• опель фронтера 2.8 4JB1

у меня беда наоборот при прогреве от 1700 начинает стучать. не могу понять почему. поменял стаканчики которые стоят в гбц закрывают распылители. после этого начался геморой. что может быть