Форум водителей Citroen: Проверка уровня жидкости LDS - Форум водителей Citroen

Проверка уровня жидкости LDS Для всех Citroen C5 Оценка:

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 24
• Регистрация: 13-Март 10
• Страна: Молдавия
• Город: Кишинев
• Автомобиль: Citroёn C5 2.0i, BVM5, 2006

Я новичек на этом сайте и прошу помочь, кто знает. Есть С5-2 и хочу проверить-долить LDS. Первое что сделал, отпустил машину в нижнее положение 10км/ч, глушил двигатель и через 2 сутки пришел проверить уровень. Открутил крышку бачька, было слышно как вышел воздух из системы. На дне стаканчика жидкости LDS не было и ждал еще около 30 мин. в надежде что уровень поднимится. Через 30 мин. на дне стаканчика также сухо. Уже был готов долить купленый литр LDS, но вспомнил что на форуме citroens-club был опыт когда у ОД долили литр LDS так как уровень был ниже чем дно стакана, после покатались и заметили очень жесткую заднию подвеску, пришли обратно и когда открыли крышку бачька весь ранее долитый литр фонтаном вышел обратно. После этого мастер у ОД сказал что уровень надо проверить после того как сбросили давление через Лексию. Так сделал и я, сбросил давление в системе подключив Лексию и через 3 мин. уровень LDS поднялся гдето до середины стакана, может чуть высше. После этого, понял что свободного места в бачке осталось мало и еслиб я долил тот литр LDS, могло получится как в опыте высше, то есть жосткая подвеска и фонтан из LDS. Или может тот литр поместился без проблем и при сбросе он поднимался высше, но не вытек бы? Так как правильно проверить и долить LDS?

• Администратор

• Группа: Администраторы
• Сообщений: 588
• Регистрация: 10-Август 09
• Страна: Германия
• Автомобиль: C5 2.0 Hpi Exclusive модель: CITROEN (F) C5, 2.0 16V HPi (DCRLZB), Мощность:140 PS,103 kW выпускалась: 03.2001-08.2004

Привет,

я честно говоря особо не заморачивался по этому вопросу, проверяю уровень следующим образом:

1. Машину в нижнее положение

2. Жду 15 минут, открываю крышку.

3. Жидкость покрывает дно стакана где-то на 1см.

Сегодня ночью посмотрю, что написано в спецификациях Citroen по этому поводу, выделю твой пост в отдельную тему в этом разделе и напишу что рекомендует производитель на эту тему.

• Администратор

• Группа: Администраторы
• Сообщений: 588
• Регистрация: 10-Август 09
• Страна: Германия
• Автомобиль: C5 2.0 Hpi Exclusive модель: CITROEN (F) C5, 2.0 16V HPi (DCRLZB), Мощность:140 PS,103 kW выпускалась: 03.2001-08.2004

Привет,

ниже описано, как проверяют уровень LDS в офф. сервисе Citroen:

1. Бачок с жидкостью LDS

1.png (4,19К) Количество загрузок:: 208

• Исключено окно контроля уровня жидкости LDS (BASE, HYD, MAX)
• Контроль уровня жидкости LDS осуществляется заливной пробкой бачка

• Гидроактивная подвеска 3 : Метка BASE
• Гидроактивная подвеска 3+ : Метка HYD

2. Проверка и дозаправка жидкости LDS на Citroen C5

Установить переключатель управления высотой подвески в НИЗКОЕ положение.

Дождитесь. чтобы кузов автомобиля занял требуемое положение.

Соединить приспособление LEXIA с диагностическим разъемом.

Выбрать последовательно следующие меню:

• Подвеска
• Тесты исполнительных элементов

Дождаться полного опускания передней подвески автомобиля.

Выбрать и подтвердить линию электроклапанов понижения задней подвески.

Дождаться полного опускания задней подвески автомобиля. Снять защитный кожух.

2.1. Бачок с жидкостью LDS (новая модель)

2.png (8,63К) Количество загрузок:: 150

Открыть пробку (1). При уровне жидкости LDS ниже минимальной отметки "b". Залить жидкость LDS до уровня между отметкой минимального "b" и максимального "a" уровня.

2.2. Бачок с жидкостью LDS (старая модель)

Открыть пробку (1).

При уровне жидкости LDS ниже минимальной отметки "b".

Добавить жидкость LDS до уровня в 10 мм ниже минимальной отметки "b".

ОБЯЗАТЕЛЬНО: Початый бидон LDS должен быть закрыт и храниться в чистом месте. Бидон LDS следукет использовать в течение 2 недель после его вскрытия; по истечении этого срока неиспользованную жидкость LDS следует выбросить.

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 24
• Регистрация: 13-Март 10
• Страна: Молдавия
• Город: Кишинев
• Автомобиль: Citroёn C5 2.0i, BVM5, 2006

Я делал эту процедуру как описано высше Tuk-ом, только в Лексию выбирал Сброс давления вместо активации клапанов понижения передней и задней подвески. Кмк сброс может быть сделан двумя путями (может больше :) ), а результат один и тотже. Ну и в описание есть бачок в пункте 1. который с тремя метками, есть бачок в пункте 2.1 , он без меток и еще бачок в пункте 2.2 , он без рисунка. Для С5-2 это бачок в пункте 2.1 ?

• Администратор

• Группа: Администраторы
• Сообщений: 588
• Регистрация: 10-Август 09
• Страна: Германия
• Автомобиль: C5 2.0 Hpi Exclusive модель: CITROEN (F) C5, 2.0 16V HPi (DCRLZB), Мощность:140 PS,103 kW выпускалась: 03.2001-08.2004

Привет,

Мне кажется что на С5-2 стоит бачек 2.1. По описаной тобой ситуации скорее всего у тебя уровень LDS в норме. Как цвет самой жидкости? Давно ли меняли LDS? Может лучше просто поменять всю жидкость и не мучатся. :)