Очередной колхоз ксенон, или билинзы с ксеноном которые не слепят =)

И так представляю вам очередной вариант колхоз ксенона который не слепит встречных водителей (как в основном у нас и происходит когда в обычную фару вместо галогенки суют ксеноновую лампу) Знаю что тут негативно относятся к таким вещам, так что ярым противникам колхоза с ксеноном пройти мимо, остальным кому интересно прошу под кат =) Долго искал свои фотки, но так и не нашел, так как линзы были установлены год назад. Буду использовать фотки от продавца. Комплект:

В комплекте с линзами два балласта с лампочками и два драйвера на светодиодную подсветку, коммутатор и крепежи. Разъёмы стандартные, снял коннектор со старой лампы, воткнул в балласт, работает.

Вот сама линза которая вставляется на место родной лампы, подсветку глазок и боковую можно выбрать какую угодно, написав об этом китайцу. Так же можно выбрать любую лампу, я взял 4300К, не люблю холодный свет.

Для установки линзы придётся расклеивать фару. При установке сохраняется работа штатного корректора фар (если он у вас есть)

Линзы биксеноновые со шторкой ближний/дальний При включении дальнего подымается шторка и включается ещё штатный дальний. У меня от коммутатора шторка не подымается при включении дальнего, решается обычным замыканием провода от дальнего света на провод одной шторки (через коммутатор они замкнуты).

Как видно с фото шторка отсекает свет по номер машины, тем самым не слепит в зеркала и встречку, в отличии от моего товарища который вместо галогенок попросту засунул ксеноновые лампы и свет лупит до 5го этажа с 30ти метрового расстояния от дома, при этом товарищ уверен что никого он не слепит, печаль(

З.Ы. не давайте ставить всяким колхозникам всю эту приблуду, а то мне засунули блок розжига под фару, а под фарой есть небольшой зазор куда стекает вода на скорости. В итоге после постоянного заливания водой выгорел у меня один балласт, при вскрытии выяснилось что сгорел диод (жаль не осталось фоток внутренностей). (Пока чинил, то пропалил ковёр лампой когда включил.) В итоге самому пришлось всё по нормальному переделывать. Весь балласт внутри залит термо-силиконом который легко снимается. Драйвера на подсветку лучше сразу засунуть в термоусадку или банально обмотать изолентой. На практике часто после бесконтактной мойки машины попадает в блоки влага и подсветка перестаёт работать, потом после просыхания продолжает нормально работать.

Как выглядит на установленном образце:

Теперь решаю вопрос на счёт омывалки фар, что посоветуете?

Вердикт: Плюсы: — прикольно смотрятся — стало гораздо лучше видно дорогу, особенно при дальнем свете (ради чего собственно и покупалось) — не слепят встречку Минусы — нет влагоизоляции на драйверах светодиодной подсветки.

Покупкой доволен. Год езжу, полёт нормальный.

З.Ы. Если уже и надумали колхозить с ксеноном, то берите под него хоть линзы и ставьте омывалки фар, уважайте других, всем бобра!

Надо кота ещё добавить…

• 19 марта 2015, 14:47
• автор: DangerD
• просмотры: 20537

не обязательно в фаре. Спереди авто должно быть белый основной свет, белый или желтый — ПТФ, оранжевый — поворотники. Все остальное — световые приборы, установленные не по гост (правилам/нормам ит.д., точно не помню чем именно регламентируется). В связи с этим красная/синяя/зеленая подсветка форсунок омывателя — также вне закона.

Ну и по поводу установки ксенона. Возможно сейчас требования изменились, но лет 5-6 назад, когда за ксенон активно начали гонять автолюбителей, было так: Ксеноновый источник света должен был установлен в фару, сконструированную для ксенонового источника света (это не обязательно линза, достаточно много моделей авто имеют безлинзовую заводскую фару под ксенон), наличие на авто омывателя фар и наличие автоматического корректора угла наклона фар (как правило датчик устанавливается в задней подвеске), который при любом виде загрузки авто опустит фару на правильный угол. Без соблюдения этих требований авто с ксеноновыми источниками света эксплуатировать в России нельзя. В связи с этим на практике — врезать в бампер форсунки фароомывателя (типа система фароомывания), заглушить ручной корректор фар (и доказывать, что есть автокорректор), установить китайскую фару с отлитыми на ней индексами (уже не помню какие буквы) возможности использования ксенона. Не подумайте, что это руководство к действию, но тогда формально ГИБДД к вам придраться будет сложно. Ну а по факту — омыватели фар не особо эффективны, ручной корректор в комбинации с мозгом водителя работает не хуже автоматического, осталось поставить нормальную фару с нормальными лампочками и затем выставить нужный наклон фар. При этом ослепление встречных водителей будет в несколько раз меньше, чем от стоваттного галогена в древней запескоструенной задранной фаре.

ОЧЕНЬ много достойных авто с ксеноновыми фарами, в более развитых странах, отлично себя чувствуют без омывателя фар и автокорректора (среди них — инфинити, крайслер, лексус. )

Но мы, страна в которой делают ладу калину, решили что это не безопасно:)

PS. сам я противник колхозо ксенона! но у автора похоже сделано все неплохо, нормальная темпаратура 4300к, нормальный настроен уровень без паразитной засветки. не сравнить с колхозом в обычном, отражателе от галогенки.

из тех что владел лично: Chrysler Pacifica и Infiniti FX45(этих вообще без биксенона не выпускали), корректор есть но не авто, омывателя нету вообще. Лексусы RX видел как с омывателями так и без (видимо зависит от региона) по другим моделям этих фирм, думаю ситуация такая же.

правда, если я не ошибаюсь, в машинах которые я перечислил, сзади хитрая подвеска, которая держит уровень при загрузке.

+за нормальный свет

быдлу без линз всегда включайте дальний в лицо, может одумаются…

Кстати, несколько раз спрашивал знакомых автовладельцев со штатными омывателями фар, есть ли от них толк. Так вот ВСЕ 100% опрошенных без исключения, говорят, что толку от них ноль целых ноль десятых, только расход омывайки. Говорят, что толк БЫЛ в старых авто, где кроме омывателей были микродворники… Опровергните?

Кстати вроде некоторые автопроизводители, если я ничего не путаю, даже отказались от омывателей фар, где используются билинзы.

Точно. Раньше стекло было. Ну это не отменяет тот факт, что все кого я спрашивал, говорили, что омыватели для фар бесполезны. На ходу, стоит только «поплевать» ими на фары, как тут же на мокрую поверхность налипает пыль и грязь. Уж лучше остановиться и протереть.

Это все не мои слова (у меня и ксена-то нет)

это надо ПОСТОЯННО ИХ ПОЛИВАТЬ :)

Значит это был не европейский производитель :)

нене. :) Вы не подумайте. Достаточно знать, как ведет себя свет в гало и ксене, чтоб понимать, почему грязная фара и ксен — это адский ад для встречки. (Как и установка ксена в фары «семерки» например) Поэтому фары должны быть в чистоте. Это АБСОЛЮТНО ВЕРНО. Другое дело, что фароомыватели справляются с этой задачей чуть более, чем никак. :)

Лучше уж остановаться и протереть.

имею mini cooper с омывалкой фар, на скорости — помогает. Особенно при вождении этой зимой, когда таджики массово уехали на родину из-за падения курса рубля к сомони и город утоп в грязевом поносе.

На машине без омывания фар «дрищ» моментально присыхает к горячему стеклу фары и создаёт полупрозрачную плёнку.

Лучше забить на автокорректор, мороки и денег много — а толку мало. Просто помнить о необходимости крутить ручной. Можно эмулировать наличие автокорректора с помощью конденсатора. Куда ставить — на профильный форум, эффект будет в шевелении при включении фары =)

Омыватель вещь хорошая только при условии что фары протираются (пятачек куда светит) каждое утро чем-то типа мягкой щетки (чтобы не царапать).

дааа. год назад хорошая цена получалась :(

в России весьма чревато лишением прав за красненькие и синенькие огонечки

Весьма неплохой ближний получился.

Насчет декор-подсветки, скорее соглашусь с предыдущими ораторами. Думаю, лучше было бы белые angeleyes поставить — получилось бы bmw-style ДХО

все логично :) потому что под типично-колхозным ксеном — подразумеваются тупо лампы, воткнутые вместо галогенок в ПТФки или блокфары какой-нибудь «семерки»…

А тут же вполне.

галочки не рисует, то есть правую боковину не подсвечивает от слова — совсем… знаки там в темноте, прохожих

комплект конечно хороший, но до госта ему далеко

галочка-ступень, разница только в названии — суть — левая фара ниже, правая — выше, рисунок правильный такой

а на фото коромысло с легкой, почти нечитаемой ступенью

давай давай, мужик, заминусуй меня :)

Фары на одном и том же уровне ВСЕГДА. «Галку»/«ступень» рисуют у галогенных фар — специальным образом спроектированный рассеиватель (читай — колпак фары), а у ксенона — ступеньку дает шторка на ближнем!

Фары светят ПРЯМО! А не одна выше, а другая ниже! Учи матчасть, минусатор :(

ээээ пруф дадите?

Насколько я знаю, формирование пучка света у галогеновых фар осуществляется именно отражателем и(или) рассеивателем. Как так «под углом»? Это шутка чтоль?

Тоесть новый мерседес с неправильными стёклами — это офигенно, круто и владелец чёткий пацанчик.

Например новый мерседес с затонированными в ноль стопами — это не пидарас, а уважаемый человек.

Всех с пятницей! И всем хорошего настроения на выходные!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Сайт MYSKU.ru cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.

Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.

Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.